[实用新型]一种台车与炉体下部的密封装置有效
申请号: | 201120114317.X | 申请日: | 2011-04-14 |
公开(公告)号: | CN202158775U | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 蔡连福;范阳军 | 申请(专利权)人: | 江苏华东炉业有限公司 |
主分类号: | F27D1/18 | 分类号: | F27D1/18;F16J15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212362 江苏省丹*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种台车与炉体下部的密封装置,包括钢板(1),槽钢(2),连接板(3),密封槽(4),电动推杆(5),拉板(6),轴(7),滑轮(8),弹簧钢(9),其特征在于:电动推杆(5)与连接板(3)相连,连接板(3)通过轴(7)与拉板(6)连接,拉板(6)通过滑轮(8)与弹簧钢(9)相连,弹簧钢(9)与钢板(1)相连,钢板(1)与槽钢(2)和密封槽(4)相连。现用此技术后,通过调节此装置能较好的调节炉门的压紧与提升状态,可使炉门和炉体压紧,保证了炉子在生产过程中始终处于密闭状态,杜绝了高温炉气的外逸,改善了工作环境,确保了炉温均匀性并增强节能效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 台车 下部 密封 装置 | ||
【主权项】:
一种台车与炉体下部的密封装置,包括钢板(1),槽钢(2),连接板(3),密封槽(4),电动推杆(5),拉板(6),轴(7),滑轮(8),弹簧钢(9),其特征在于:电动推杆(5)与连接板(3)相连,连接板(3)通过轴(7)与拉板(6)连接,拉板(6)通过滑轮(8)与弹簧钢(9)相连,弹簧钢(9)与钢板(1)相连,钢板(1)与槽钢(2)和密封槽(4)相连。
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