[实用新型]一种汽车启动继电器无效
| 申请号： | 201120115095.3 | 申请日： | 2011-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN202049905U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 于季刚;张泽旺 | 申请（专利权）人： | 厦门理工学院 |
| 主分类号： | H01H50/02 | 分类号： | H01H50/02;H01H50/04;H01H50/14 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所 35200 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361024 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种汽车启动继电器，涉及一种继电器。提供可以有效杜绝拉锡现象的一种汽车启动继电器。设有外壳、绕组、铁芯、动触头、静触头和引出线，外壳由底盖和顶盖通过紧固螺丝连接，引出线通过铆钉与绕组连接，绕组、垫片、套筒和密封垫片依次装入底盖中，绕组的引出线上套入玻纤套管和绝缘垫片形成底座部件，绝缘垫片靠玻纤管套支撑。由于将绕组的引出线套上玻纤套管和绝缘垫片，形成底座部件，绝缘垫片靠玻纤管套支撑，因此可以有效滴堵住可能流下的焊锡，有效地杜绝拉锡现象，不会造成线圈与外壳短路等问题。解决了现有的汽车启动继电器长期以来，在焊接时容易沿着铆钉孔内壁流下与垫片及底盖接触引起短路故障的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 启动 继电器 | ||
【主权项】：
一种汽车启动继电器，设有外壳、绕组、铁芯、动触头、静触头和引出线，其特征在于外壳由底盖和顶盖通过紧固螺丝连接，引出线通过铆钉与绕组连接，绕组、垫片、套筒和密封垫片依次装入底盖中，绕组的引出线上套入玻纤套管和绝缘垫片形成底座部件，绝缘垫片由玻纤管套支撑。
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