[实用新型]一种客车外摆乘客门密封结构有效
| 申请号： | 201120115169.3 | 申请日： | 2011-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN202138201U | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 蒋德鹏;孙贵斌;高洪生 | 申请（专利权）人： | 漳州金龙客车有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/08 | 分类号： | B60J10/08 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蒋亮珠 |
| 地址： | 363107 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车外摆乘客门密封结构，包括门扇胶条a(1)、门扇铝型材(2)、门扇胶条b(3)、门框胶条a(4)、门框铝型材(5)、门框胶条b(6)，所述的门扇胶条a(1)和门扇胶条b(3)通过门扇铝型材(2)固定在车门边缘，所述的门框胶条a(4)和门框胶条b(6)通过门框铝型材(5)固定在门框上，车门关闭时，门框胶条b(6)与门扇胶条a(1)相接触并产生变形而形成车门的第一道密封，门框胶条a(4)与门扇胶条b(3)搭接形成车门的第二道密封，第一道密封与第二道密封之间设有防水腔体槽。与现有技术相比，本实用新型具有密封性能好、成本低、安装简单等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 乘客 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种客车外摆乘客门密封结构，其特征在于，包括门扇胶条a(1)、门扇铝型材(2)、门扇胶条b(3)、门框胶条a(4)、门框铝型材(5)、门框胶条b(6)，所述的门扇胶条a(1)和门扇胶条b(3)通过门扇铝型材(2)固定在车门边缘，所述的门框胶条a(4)和门框胶条b(6)通过门框铝型材(5)固定在门框上，车门关闭时，门框胶条b(6)与门扇胶条a(1)相接触并产生变形而形成车门的第一道密封，门框胶条a(4)与门扇胶条b(3)搭接形成车门的第二道密封，第一道密封与第二道密封之间设有防水腔体槽。
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