[实用新型]一种可调节链轮箱中心距的机构

摘要

本实用新型涉及可调节链轮箱中心距的机构。本实用新型的目的是减少工人的工作量、提高工作效率、节约车辆的维护成本。本实用新型的技术方案是：在链轮的两侧分别设有相互配合的座板、偏心套和闷盖，其中，两块座板呈圆环形并与链轮箱壳体整体焊接，座板的端面钻有一圈螺纹孔I；所述偏心套由形成台阶的外圆和内圆构成，台阶高度与座板厚度相等，偏心套外圆上钻有一组螺栓通孔I且其圆心所在圆的直径、孔径及相邻两孔的间距均与螺纹孔I的相匹配，而在偏心套内圆上钻有一组螺纹孔II；所述闷盖呈中间开有通孔的圆盖形状，在其外圆上设有数量与螺纹孔II一致的螺栓通孔II，闷盖固定在偏心套的外端面上。本实用新型适用于工程机械车辆，如叉车等。

主权项

一种可调节链轮箱中心距的机构，包括链轮箱壳体(6)、链轮轴(2)、装在链轮轴上的链轮(7)及固定在轴端的法兰(1)，其特征在于：在链轮(7)的两侧分别设有相互配合的座板(4)、偏心套(3)和闷盖(5)，其中，两块座板(4)呈圆环形并与链轮箱壳体(6)整体焊接，座板的端面钻有一圈螺纹孔I(4‑1)；所述偏心套(3)由形成台阶的外圆和内圆构成，台阶高度与座板厚度相等，偏心套外圆上钻有一组螺栓通孔I(3‑1)且其圆心所在圆的直径、孔径及相邻两孔的间距均与螺纹孔I(4‑1)的相匹配，而在偏心套内圆上钻有一组螺纹孔II(3‑2)；所述闷盖(5)呈中间开有通孔的圆盖形状，在其外圆上设有数量与螺纹孔II(3‑2)一致的螺栓通孔II(5‑1)，闷盖固定在偏心套(3)的外端面上。