[实用新型]三挡式电动车变速箱

摘要

本实用新型涉及一种三挡式电动车变速箱，它的外壳内设置有电机输出轴、过桥轮轴和变速箱输出轮轴；电机输出轴分别与外壳和电机连接；电机输出轴上连接有电机高速输出轮和电机低速输出轮和电机主动轮；电机高速输出轮和电机低速输出轮上分别设有凹槽和突起，与电机主动轮对应滑动插接；该电机主动轮的外侧面固定连接有拨叉；该过桥轮轴上，顺序连接有同轴转动的传动过桥轮一、二、三、四；该传动过桥轮一、二、三、四分别与电机高速输出轮、电机主动轮和电机低速输出轮啮合传动连接；传动过桥轮三与变速箱输出轮啮合传动连接，该变速箱结构简单，可以方便地实现变挡，满足车辆启动及爬坡的不同速度需求，为人们带来了方便，提高了变速箱的性能。

主权项

一种三挡式电动车变速箱，包括电机(1)、外壳(2)、电机高速输出轮(3)、电机主动轮(4)、拨叉(5)、电机低速输出轮(6)、电机输出轴(7)、传动过桥轮四(8)、传动过桥轮三(9)、过桥轮轴(10)、传动过桥轮二(11)、传动过桥轮一(12)、变速箱输出轮轴(13)和变速箱输出轮(14)；该变速箱的外壳(2)内设置有相互平行的电机输出轴(7)、过桥轮轴(10)和变速箱输出轮轴(13)；该电机输出轴(13)的一端与外壳(2)底部转动连接，另一端与电机(1)连接；其特征是：该电机输出轴(7)的上部和下部分别滑动配合连接有电机高速输出轮(3)和电机低速输出轮(6)；电机输出轴(7)的外壁上轴向地开有键槽，并键滑动连接有电机主动轮(4)；电机高速输出轮(3)和电机低速输出轮(6)侧壁上分别设有凹槽和突起，与电机主动轮(4)上下两侧壁的突起和凹槽分别对应滑动插接；该电机主动轮(4)的外侧面开有沟槽，该沟槽内吻合固定连接有拨动该轮上下滑动的拨叉(5)；该过桥轮轴(10)上，顺序连接有同轴转动的传动过桥轮一(12)、传动过桥轮二(11)、传动过桥轮三(9)和传动过桥轮四(8)；该传动过桥轮一(12)、传动过桥轮二(11)和传动过桥轮四(8)分别与电机高速输出轮(3)、电机主动轮(4)和电机低速输出轮(6)啮合传动连接；传动过桥轮三(9)与连接在变速箱输出轮轴(13)上的变速箱输出轮(14)啮合传动连接。