[实用新型]一种新型重型汽车电控多轴转向系统无效
| 申请号： | 201120118044.6 | 申请日： | 2011-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN202022239U | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王树凤;巩建坡 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D6/00;B62D101/00;B62D113/00;B62D111/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄博市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车操纵稳定性领域，特别是一种重型汽车电控多轴转向系统，包括各轴车轮转向传动机构、传感器、电子控制单元(ECU)、电动助力转向器；ECU根据采集到的信号通过各轴电动助力转向器实时控制各轴车轮转向助力的大小和方向。本实用新型能提高车辆转向时的稳定性、安全性，可用于重型汽车制造和科研等领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 重型汽车 电控多轴 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种新型重型汽车电控多轴转向系统，包括各轴车轮转向传动机构、传感器、电子控制单元(ECU)、电动助力转向器，其特征在于：所述电子控制单元输入端与传感器相连，其输出端与后轴各转向轴的电动助力转向器相连，所述电动助力转向器的输出端与各后轴的转向传动机构相连。
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