[实用新型]前后驱动叉车无效
申请号: | 201120119088.0 | 申请日: | 2011-04-21 |
公开(公告)号: | CN201990444U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 苏庆志 | 申请(专利权)人: | 苏庆志 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B60K17/344;B60K23/02;B60K15/063;B62D1/04 |
代理公司: | 玉林市振盛专利商标代理事务所 45109 | 代理人: | 邱振泉 |
地址: | 537000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种前后驱动叉车,包括前叉组件、前驱动桥、第一液压油缸、前传动轴、分动箱、变速箱、后传动轴、后驱动桥、离合器、发动机、驱动轮胎、油箱、液压泵、车架总成、驾驶楼、方向盘、第二液压油缸、发动机罩、万向节头、万向接座。特征是,叉车前方增加安装万向节头、前传动轴、前叉组件、液压油泵、车架总成,分动箱前面安装万向节头、万向接座、前传动轴、前驱动桥、前叉组件是铰接形式,车架总成上下安装液压油缸,车架总成有前驱摆动转向板实现前驱机构的转向灵活、有力,叉爪升降自如。分动箱后面铰接后传动轴、后驱动板。底盘采用双铰接式结构,用柴油机作为动力,油耗低,后轮浮升,提升度高,克服障碍力强,转弯半径小,崛起力强,全液压转向,转向灵活,四轮驱动力强,结构简单,制造容易,操作方便,安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 前后 驱动 叉车 | ||
【主权项】:
一种前后驱动叉车,其特征在于分动箱(5)前面连接万向接座(20),万向接座(20)前面铰接万向节头(19),万向节头(19)前面铰接前传动轴(4)和前驱动桥(2),前驱动桥(2)铰接前叉组件(1),车架总成(14)的上方安装第一液压油缸(3),下方安装第二液压油缸(17),前驱摆动转向板(22)与后驱摆动转向板(23)之间安装有铰接销轴(21),第一液压油缸(3)前方连接前叉组件(1)的升降链条机构,第二液压油缸(17)连接前驱动桥(2),分动箱(5)后面连接万向接座(20),万向接座(20)铰接后传动轴(7),铰接后驱动桥(8),分动箱(5)后面连接变速箱(6),变速箱(6)连接离合器(9),离合器(9)连接发动机(10)。
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