[实用新型]模块式动力液压平板运输车模块轮组改进的转向机构有效
| 申请号： | 201120119283.3 | 申请日： | 2011-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN202124062U | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | 杨卓林;詹立勤 | 申请（专利权）人： | 通玛科重型车辆(上海)有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D5/22 |
| 代理公司： | 北京市国枫律师事务所 11366 | 代理人： | 杨思东 |
| 地址： | 200129 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及模块式动力液压平板运输车模块轮组的转向装置，特别是有关于一种模块式动力液压平板运输车模块轮组改进的转向机构。其特征是中间轴上设有齿轮和中间连接件，齿轮啮合连接2个平行设置的齿条，每个齿条分别连接2个相对设置的油缸，齿轮连接中间连接件，中间连接件与悬挂装置连接。本实用新型由于采用了齿条与齿轮的啮合传动机构，将与液压油缸活塞连接的齿条的直线运动，直接传动为齿轮的转动，不仅克服了繁复的杆式传动环节和避免了连杆机构之间的相互制约，而且将转向角度增大到110度，明显的改善了大型平板运输车的单一转向模式。本实用新型结构紧凑、简捷合理，是一种有效和有益的改进。 | ||
| 搜索关键词： | 模块 动力 液压 平板 运输车 改进 转向 机构 | ||
【主权项】：
一种模块式动力液压平板运输车模块轮组改进的转向机构，包括悬挂装置、中间轴、液压油缸、壳体，其特征是中间轴上设有齿轮和中间连接件，齿轮啮合连接2个平行设置的齿条，每个齿条分别连接2个相对设置的液压油缸，齿轮连接中间连接件，中间连接件与悬挂装置连接。
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