[实用新型]调整车门间隙及面差的机构有效
| 申请号： | 201120121540.7 | 申请日： | 2011-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN202064752U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 郑勇;王建锋 | 申请（专利权）人： | 上海沿锋汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | E05D11/00 | 分类号： | E05D11/00 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 刘计成 |
| 地址： | 200136 上海市青浦区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种调整车门间隙及面差的机构，包括连接车门的车门铰链，车身板及安装螺栓，车门铰链与安装螺栓的头部之间设有一垫圈，垫圈的内径小于所述车门铰链安装孔的内径且大于所述安装螺栓的外径，所述垫圈与所述车门铰链固定连接。该调整车门间隙及面差的机构在车门铰链与安装螺栓的头部之间设置垫圈，在进行第一次车门间隙及面差调整时，垫圈先不与车门铰链固定连接，待调整完成后，将垫圈与车门铰链进行固定连接，由于垫圈的内径小于车门铰链安装孔的内径，且调整的位置固定不变，这样安装螺栓可调整的公差范围将相对变小，从而缩短第二次车门间隙及面差调整的时间，加快生产线节拍，提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 调整 车门 间隙 机构 | ||
【主权项】：
一种调整车门间隙及面差的机构，包括连接车门的车门铰链，车身板及安装螺栓，所述车门铰链通过所述安装螺栓与所述车身板连接，所述车门铰链的安装孔内径大于所述安装螺栓的外径，其特征在于：所述车门铰链与所述安装螺栓的头部之间还设有一垫圈，所述垫圈的内径小于所述车门铰链的安装孔内径且大于所述安装螺栓的外径，所述安装螺栓穿过所述垫圈，所述垫圈与所述车门铰链固定连接。
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