[实用新型]可拆解组合式船舶无效
申请号: | 201120122068.9 | 申请日: | 2011-04-24 |
公开(公告)号: | CN202071967U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 赵自聪;殷海波;金跃 | 申请(专利权)人: | 大连船舶工程技术研究中心有限公司 |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14;B63B15/00;B63B17/00;B63B29/02;B63H23/02 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116011 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开一种可拆解组合式船舶,包括由驾驶室、作业仪器操作室模块和空压机、集装箱模块构成的主甲板以上两大模块,主甲板以下,由首部左生活水给排系统模块;右生活住舱模块;中部左主发电机、配电板、消防泵及空压机辅助设备模块;右主发电机、配电板、消防泵及空压机辅助设备模块;尾部左主机齿轮箱、尾轴、螺旋桨推进系统及舵系模块和右主机齿轮箱、尾轴、螺旋桨推进系统及舵系模块六个可拆解模块组成。本实用新型可拆解组合式船舶及其船体模块连接方式,其拆解的目的是为方便运输,一个基地作业完成后便于转移下一个生产基地,组合的目的是恢复整船功能,这样一艘船多处多次使用,整个降低生产成本,提高设备使用效率。 | ||
搜索关键词: | 拆解 组合式 船舶 | ||
【主权项】:
一种可拆解组合式船舶,主甲板以上包括由驾驶室、作业仪器操作室模块(1)和空压机、集装箱模块(2)构成,它们与主甲板联接采用带有减震器基座用螺栓联接,其特征在于:主甲板以下包括首部的左生活水给排系统模块(3),右生活住室模块(4);中部的左主发电机、配电板、消防泵及空压机辅助设备模块(5),右主发电机、配电板、消防泵及空压机辅助设备模块(6);尾部的左主机、齿轮箱、尾轴、螺旋桨推进系统及舵系模块(7)和右主机齿轮箱、尾轴、螺旋桨推进系统及舵系模块(8)六个可拆解模块组成,所述六个模块纵向和横向之间是通过纵、横舱壁板与甲板及船底板间联接块相互连接形成整体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连船舶工程技术研究中心有限公司,未经大连船舶工程技术研究中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201120122068.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:变频调速节能控制行车
- 下一篇:自动加水器