[实用新型]前侧装垃圾压缩运输车有效
申请号: | 201120122170.9 | 申请日: | 2011-04-12 |
公开(公告)号: | CN202016691U | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
发明(设计)人: | 赵金坤;巫村蜂;张伟;曾德煌 | 申请(专利权)人: | 龙岩华洁环卫机械有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 钟善招 |
地址: | 364000*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种前侧装垃圾压缩运输车,包括连接驾驶室的车辆底盘(1)、垃圾车厢(6)、垃圾收受输送机构、垃圾压缩机构(2)和污水处理机构,垃圾压缩机构(2)采用车厢前端向车厢后端压缩技术,压缩机构的压端面板采用垂直面与斜面组合的变面组合面(10),车厢底部设运行双轨(9),动力油缸采用倾斜安装;所述垃圾收受输送机构设在车厢前端侧向,喂料位置设在驾驶室后方位于车厢中线,该垃圾收受与输送机构包括一臂式机械手机构(3)和由直线与曲线组合而成的运行轨道(4),以满足垃圾的垂向提升、横向平移和倾倒动作要求。该前侧装垃圾压缩运输车有效收储空间大、垃圾块压缩密度高且均匀、结构简单、操作方便且生产效率高。 | ||
搜索关键词: | 前侧装 垃圾 压缩 运输车 | ||
【主权项】:
一种前侧装垃圾压缩运输车,包括与驾驶室固定连接的车辆底盘(1)、固定在车辆底盘上的垃圾车厢(6)、垃圾收受输送机构、垃圾压缩机构(2)和污水收集排放机构,其特征是:所述垃圾压缩机构(2)采用车厢前端向车厢后端压缩技术,压缩机构的压端面板采用垂直面与一个以上斜面组合而成的变面组合面(10),车厢底部设有双轨(9)以支撑压端面板支架并使之来回运行自如,动力油缸采用倾斜安装;所述垃圾收受输送机构设在车厢前端侧向,畏料位置设在驾驶室后方位于车厢中线的厢顶抗压门(5),该垃圾收受与输送机构包括一臂式机械手机构(3)和由直线与曲线组合而成的运行轨道(4),以满足垃圾的垂向提升、横向平移和倾倒动作要求。
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