[实用新型]电动车物联网充电系统有效
| 申请号： | 201120126328.X | 申请日： | 2011-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN201985589U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 刘恩 | 申请（专利权）人： | 江苏雅迪科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H04L29/08 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 夏晏平 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动车物联网充电系统，包括充电电路，所述的充电电路包括蓄电池、充电器和市电，充电器的输出端与蓄电池连接，充电器的输入端与市电连接，还包括：用于发送控制指令信号的移动终端，用于接收控制指令信号的车载信号接收模块，用于实现移动终端和车载信号接收模块之间数据通讯的基站，用于将车载信号接收模块接收到的控制指令信号进行转换、整合的转换模块，以及用于控制蓄电池和充电器连通和断开的控制开关电路；所述的移动终端通过基站与车载信号接收模块连接，所述的车载信号接收模块、转换模块、控制开关电路依次相连。该电动车物联网充电系统将可以实现远程控制电动车蓄电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 联网 充电 系统 | ||
【主权项】：
电动车物联网充电系统，包括充电电路，所述的充电电路包括蓄电池、充电器和市电，充电器的输出端与蓄电池连接，充电器的输入端与市电连接，其特征在于,还包括：用于发送控制指令信号的移动终端，用于接收控制指令信号的车载信号接收模块，用于实现移动终端和车载信号接收模块之间数据通讯的基站，用于将车载信号接收模块接收到的控制指令信号进行转换、整合的转换模块，以及用于控制蓄电池和充电器连通和断开的控制开关电路；所述的移动终端通过基站与车载信号接收模块连接，所述的车载信号接收模块、转换模块、控制开关电路依次相连。
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