[实用新型]液压同步起升控制装置

摘要

本实用新型公开了一种液压同步起升控制装置，包括与液压动力源连接的五联手动多路阀，五联手动多路阀的阀片a与分流集流阀Ⅰ连通，分流集流阀Ⅰ同时与分流集流阀Ⅱ和分流集流阀Ⅲ连通，实现一次等量分油；分流集流阀Ⅱ和分流集流阀Ⅲ分别与两个液压缸同时连通，总共四个液压缸实现了二次等量分油；分流集流阀Ⅰ的进油端口设置有一个液控单向阀；阀片a、分流集流阀Ⅱ和分流集流阀Ⅲ的出口均设置有单向节流阀，每个液压缸并联设置有一个液控单向阀Ⅱ。本实用新型的装置，既能同步控制又能单独控制，操作方便，同步效果好；回路简单，故障率低，成本低；液压缸下落时冲击小、速度平稳；能同时满足各执行机构对压力、流量不同要求。

主权项

一种液压同步起升控制装置，其特点在于：包括与液压动力源连接的五联手动多路阀(1)，五联手动多路阀(1)的阀片a高压出油口通过第一液控单向阀(61)与分流集流阀I(2)连通，分流集流阀I(2)的两个出油口与分流集流阀II(3)和分流集流阀III(4)同时连通；分流集流阀II(3)的一个出油口通过第五单向节流阀(75)、第九液控单向阀(69)与液压缸D连通，分流集流阀II(3)另一个出油口通过第四单向节流阀(74)、第八液控单向阀(68)与液压缸C连通；分流集流阀III(4)的一个出油口通过第三单向节流阀(73)、第七液控单向阀(67)与液压缸B连通，分流集流阀III(4)另一个出油口通过第二单向节流阀(72)、第六液控单向阀(66)与液压缸A连通；阀片a的回油口通过第一单向节流阀(71)同时与四个液压缸的回油路连通；另外，五联手动多路阀(1)的阀片b高压出油口通过第二液控单向阀(62)、第九液控单向阀(69)与液压缸D连通，五联手动多路阀(1)的阀片c高压出油口通过第三液控单向阀(63)、第八液控单向阀(68)与液压缸C连通，五联手动多路阀(1)的阀片d高压出油口通过第四液控单向阀(64)、第七液控单向阀(67)与液压缸B连通，五联手动多路阀(1)的阀片e高压出油口通过第五液控单向阀(65)、第六液控单向阀(66)与液压缸A连通，阀片a的回油口通过第一单向节流阀(71)同时与阀片b、阀片c、阀片d、阀片e的回油路连通。