[实用新型]滑行车结构

摘要

本实用新型主要提供一种滑行车结构，其设有车架、立杆、左、右把手、前轮、左、右载体杆和左、右后轮组，其中，该立杆是呈自由转动状枢设于车架，其上、下端分别装设有左、右把手和前轮；该左、右载体杆枢设在车架；该左、右后轮组分别装设在左、右载体杆后端；其中，该车架设有左、右控制体以及左、右固定组件，各控制体分别设有第一、第二、第三弹性体，由各固定组件将该控制体设于该车架与该左、右载体杆；使用者双脚站立于左、右载体杆上后，可利用摇动把手或是利用扭动身体、臀部或双脚交互施力等方式驱动车体滑行，以达到具有趣味性且多重操作的运动型态。

主权项

一种滑行车结构，其特征在于，至少包含有：一车架，该车架设有左、右第一穿孔；一立杆，呈自由转动状枢设于该车架前端；左、右把手，装设于该立杆上端；一前轮，装设于该立杆下端；左、右载体杆，枢设在车架，该左、右载体杆并分别设有第二穿孔；左、右后轮组，分别装设在左、右载体杆后端；左、右控制体，分别设于该车架与该左、右载体杆，该左、右控制体分别设有第一、第二、第三弹性体，各弹性体设有相对应的贯孔，该第三弹性体的贯孔内并设有内径小于该贯孔的挡件；以及左、右固定组件，将该左、右控制体分别定位于该前轮与该左、右载体杆枢设处之间，该左、右固定组件分别设有第一、第二、第三固定件以及弹性组件，由各固定件相互固定使该第一、第二弹性体得以定位于该第一穿孔，而该第三弹性体则定位于该第二穿孔内，该弹性组件则套于该第三固定件外，提供该第三固定件常态朝外移动的作用力。