[实用新型]管型臭氧节油减排器有效
| 申请号： | 201120131728.X | 申请日： | 2011-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN202031732U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 陈继周 | 申请（专利权）人： | 陈继周 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人： | 王卫东 |
| 地址： | 518000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种管型臭氧节油减排器，用于汽车节油减排，包括壳体和固定在壳体内的气泵、臭氧发生器和直流电源，直流电源与气泵的电源输入端子连接，臭氧发生器的电源输入端子连接至汽车的高压电源线上，气泵具有一个进气口和一个出气口，出气口与臭氧发生器的入口连接，臭氧发生器的出口连接至发动机汽缸的进气管。本实用新型，通过臭氧发生器产生高浓度的臭氧提供给发动机的汽缸，高浓度的臭氧遇到高温还原成氧气，同时产生微爆，使汽缸内的空然比迅速增加，从而增加了汽车前进的动力，达到节油的效果，另外，使汽油的燃烧更加充分，从而降低了汽车尾气中的有害气体的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 臭氧 节油 减排器 | ||
【主权项】：
管型臭氧节油减排器，其特征在于，包括壳体和固定在壳体内的气泵、臭氧发生器和直流电源，直流电源与气泵的电源输入端子连接，臭氧发生器的电源输入端子连接至汽车的高压电源线上，气泵具有一个进气口和一个出气口，出气口与臭氧发生器的入口连接，臭氧发生器的出口连接至发动机汽缸的进气管。
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