[实用新型]车速控制装置及汽车有效
申请号: | 201120132050.7 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN202053895U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 郑立峰 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 骆苏华 |
地址: | 200233 上海市徐汇区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种车速控制装置及汽车,所述车速控制装置包括:设置于车内,适于产生手控油门信号或手控刹车信号的操控单元;与所述操控单元相连,适于将所述操控单元产生的所述手控油门信号转换为油门控制信号,以及将所述操控单元产生的所述手控刹车信号转换为刹车控制信号的转换单元;与所述转换单元相连,适于基于所述转换单元转换得到的油门控制信号控制所述汽车加速,以及基于所述转换单元转换得到的刹车控制信号控制所述汽车减速的控制单元。上述方案的车速控制装置方便了驾驶员对油门和刹车的控制,提高了汽车驾驶的便利性,减轻了驾驶员的疲劳。 | ||
搜索关键词: | 车速 控制 装置 汽车 | ||
【主权项】:
一种车速控制装置,其特征在于,包括:设置于汽车内,适于产生手控油门信号或手控刹车信号的操控单元;与所述操控单元相连,适于将所述操控单元产生的所述手控油门信号转换为油门控制信号,以及将所述操控单元产生的所述手控刹车信号转换为刹车控制信号的转换单元;与所述转换单元相连,适于基于所述转换单元转换得到的油门控制信号控制所述汽车加速,以及基于所述转换单元转换得到的刹车控制信号控制所述汽车减速的控制单元。
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