[实用新型]风力发电机防抱死刹车电路有效
| 申请号： | 201120132263.X | 申请日： | 2011-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN202034936U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 张来运 | 申请（专利权）人： | 福建明业新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/08 | 分类号： | H02P9/08 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊 |
| 地址： | 350013 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种风力发电机防抱死刹车电路，包括发电机三相输出端，其与一充电单元连接；所述的充电单元输出端与一比较电路连接；所述的比较电路的输出端与一第一晶体管的基极连接，所述第一晶体管的集电极与一第二晶体管的基极连接，所述第二晶体管集电极与一发电机转速检测电路的信号输出端以及一场效应管的栅极连接；所述场效应管的漏极经一发电机制动电阻与所述全波整流电路连接；本实用新型能保证风力发电机转速过低时，不需要刹车，使得风力发电机能转，但不发电，有很好的景观效果。而且当发生强台风时需要刹车时，系统刹车到无效转速时，则会停止刹车，减小风叶在台风时的阻尼系数，有效保护了风叶。 | ||
| 搜索关键词： | 风力发电机 抱死 刹车 电路 | ||
【主权项】：
一种风力发电机防抱死刹车电路，包括发电机三相输出端，其特征在于：所述发电机三相输出端经全波整流电路与一充电单元连接，所述的充电单元输出端与一比较电路连接；所述的比较电路的输出端与一第一晶体管的基极连接，所述第一晶体管的集电极与一第二晶体管的基极连接，所述第二晶体管集电极与一发电机转速检测电路的信号输出端以及一场效应管的栅极连接；所述场效应管的漏极经一发电机制动电阻与所述全波整流电路连接；所述的第一晶体管、第二晶体管的发射极以及场效应管的源极接地。
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