[实用新型]一种用于纯电动车的驱动电机控制器有效
| 申请号： | 201120133201.0 | 申请日： | 2011-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN202006738U | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 廖勇;冯清泉;白进;刘小兵 | 申请（专利权）人： | 重庆特瑞捷电驱动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 张先芸;李玉盛 |
| 地址： | 400030 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种用于纯电动车的驱动电机控制器，包括采样模块、转换控制模块、驱动模块以及通信模块，所述采样模块采样电动汽车的加速踏板和制动踏板的操作信号并传输给转换控制模块；转换控制模块经由所述通信模块连接于电动汽车的整车控制器，转换控制模块接收操作信号后控制驱动模块驱动电动汽车的电机；所述采样模块具有两路模拟量采样端口，用于同时采集所述加速踏板和制动踏板信号。本实用新型的驱动电机控制器能够直接采样电动汽车的加速踏板和制动踏板的操作信号，其安全性明显提高，可靠性好、控制简便，可与各种整车控制器及电机连接，具有普遍的适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动车 驱动 电机 控制器 | ||
【主权项】：
一种用于纯电动车的驱动电机控制器，其特征在于，包括采样模块（1）、转换控制模块（2）、驱动模块（3）以及通信模块（4），所述采样模块（1）采样电动汽车的加速踏板和制动踏板的操作信号，并将该操作信号通过连接线传输给所述转换控制模块（2）；转换控制模块（2）经由所述通信模块（4）连接于电动汽车的整车控制器，转换控制模块（2）接收操作信号后控制驱动模块（3）驱动电动汽车的电机；所述采样模块（1）具有两路模拟量采样端口，用于同时采集所述加速踏板和制动踏板信号。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆特瑞捷电驱动系统有限公司，未经重庆特瑞捷电驱动系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120133201.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
