[实用新型]一种联轴器有效

专利信息
申请号: 201120133599.8 申请日: 2011-04-29
公开(公告)号: CN202100619U 公开(公告)日: 2012-01-04
发明(设计)人: 邱金建;卢宇明;李毅 申请(专利权)人: 深圳市比亚迪汽车有限公司
主分类号: F16D3/12 分类号: F16D3/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型提供了一种联轴器,包括与两个半联轴器以及置于所述两个半联轴器之间的弹性联接机构,所述弹性联接机构包括一对扭矩传递件、设置于所述一对扭矩传递件之间的中间弹性件以及将一对扭矩传递件彼此联接的联接装置,所述一对扭矩传递件和中间弹性件分别具有一个环形基部,所述环形基部内圆周面上均间隔设置有沿围绕所述环形基部轴线方向并沿径向向内延伸的至少一对对称且彼此对应设置的第一突起部,所述环形基部内圆周面上间隔设置有沿围绕所述第二环形基部轴线方向并沿径向向内延伸的且与上述至少一对第一突起部对应设置的至少一对对称的第二突起部,所述第二突起部沿围绕所述环形基部的轴线方向的宽度分别大于所述第一突起部的宽度。
搜索关键词: 一种 联轴器
【主权项】:
一种联轴器,包括与第一半联轴器(101)、第二半联轴器(102)以及置于所述第一半联轴器(101)和第二半联轴器(102)之间的弹性联接机构(10),所述弹性联接机构(10)包括第一扭矩传递件(501)、第二扭矩传递件(502)、设置于所述第一扭矩传递件(501)与第二扭矩传递件(502)之间的中间弹性件(6)以及分别设置于所述第一扭矩传递件(501)和第二扭矩传递件(502)上的将第一扭矩传递件(501)、中间弹性件(6)与第二扭矩传递件(502)依次紧密联接的联接装置,其特征在于,所述第一扭矩传递件(501)具有一个第一环形基部(141),所述第二扭矩传递件(502)具有一个第三环形基部(142),所述第一环形基部(141)内圆周面上沿围绕所述第一环形基部(141)轴线方向间隔设置有第一突起部(301),所述第一突起部(301)沿所述第一环形基部(141)的径向方向向内延伸且为至少一对对称设置的突起部,所述第三环形基部(142)内圆周面上沿围绕所述第三环形基部(142)轴线方向间隔设置有第三突起部(302),所述第三突起部(302)沿所述第三环形基部(142)的径向方向向内延伸且为至少一对对称设置的突起部,所述第一突起部(301)和第三突起部(302)彼此对应设置,所述中间弹性件(6)具有一个第二环形基部(15),所述第二环形基部(15)内圆周面上沿围绕所述第二环形基部(15)轴线方向间隔设置有第二突起部(4),所述第二突起部(4)沿所述第二环形基部(15)的径向方向向内延伸且为至少一对对称设置的突起部,所述第二突起部(4)分别与所述第一突起部(301)和第三突起部(302)对应设置,所述第二突起部(4)沿围绕所述第二环形基部(15)的轴线方向的宽度分别大于所述第一突起部(301)和第三突起部(302)沿围绕所述第一环形基部(141)和第三环形基部(142)的轴线方向的宽度。
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