[实用新型]汽车用新型通气塞有效
| 申请号： | 201120133797.4 | 申请日： | 2011-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN202032068U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 王克;徐海山;王馨莉 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车齿轮箱通气装置，尤其涉及一种汽车用新型通气塞。其包括塞帽（1）、套装在塞帽（1）内中空的塞体（2）及套装在塞体（2）内的阀体（3），所述的阀体（3）与塞体（2）内设有连通的进气通路（4），塞体（2）与塞帽（1）之间形成与外界连通的通道（5），塞体（2）顶部与塞帽（1）接触相连，所述的通道（5）通过设置在塞体（2）侧壁上的通孔（6）与进气通路（4）连通，且通道（5）为塞体（2）外廓与塞帽（1）内壁接触配合形成的非直线型。采用该技术方案，增加了气流通道对润滑油的外泄阻挡作用，更加有效的防止外界灰尘进入到箱体内，保证了齿轮箱清洁度，降低了零部件磨损，提高了齿轮箱总成的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 新型 通气 | ||
【主权项】：
一种汽车用新型通气塞，包括塞帽（1）、套装在塞帽（1）内中空的塞体（2）及套装在塞体（2）内的阀体（3），所述的阀体（3）与塞体（2）内设有连通的进气通路（4），塞体（2）与塞帽（1）之间形成与外界连通的通道（5），其特征在于：塞体（2）顶部与塞帽（1）接触相连，所述的通道（5）通过设置在塞体（2）侧壁上的通孔（6）与进气通路（4）连通，且通道（5）为塞体（2）外廓与塞帽（1）内壁接触配合形成的非直线型。
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