[实用新型]一种新型风能四驱电动汽车无效
| 申请号： | 201120135518.8 | 申请日： | 2011-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN202080141U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 冯超 | 申请（专利权）人： | 冯超 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60K17/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市开*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种新型风能四驱电动汽车，其特征是：有一汽车，其引擎箱底部安装一电动机，在此电动机左右两侧引擎箱底部分别安装一电瓶，上述汽车前端左右对称安装两个风能发电机，上述电动机向后通过传动轴连接到一驱动汽车前轮的变速箱上，向前其控制信号输入端子通过控制线连接到一电动机控制器控制信号输出端子上，上述两个风能发电机电能输出端子分别通过导线连接到上述两个电瓶的电能输入端子，上述两个电瓶电能输出端子通过导线连接到上述电动机电能输入端子，上述汽车有三种类型的结构：单电机式四驱结构、双电机式四驱结构和三电机式四驱结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 风能 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种新型风能四驱电动汽车，其特征是：有一汽车(7)，其引擎箱底部安装一电动机(4)，在此电动机(4)左右两侧引擎箱底部分别安装一电瓶(3)，上述汽车(7)前端左右对称安装两个风能发电机(1)，上述电动机(4)向后通过传动轴连接到一驱动汽车前轮的变速箱(5)上，向前其控制信号输入端子通过控制线连接到一电动机控制器(2)控制信号输出端子上，上述两个风能发电机(1)电能输出端子分别通过导线连接到上述两个电瓶(3)的电能输入端子，上述两个电瓶(3)电能输出端子通过导线连接到上述电动机(4)电能输入端子，上述汽车(7)有三种类型的结构：单电机式四驱结构、双电机式四驱结构和三电机式四驱结构。
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