[实用新型]自卸汽车车厢可卸后门无效
| 申请号： | 201120138607.8 | 申请日： | 2011-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN202046378U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 吕刚;李兴天;徐翠菁;韦荣坚;韦坚海;玉晓轲;劳开仑;陈安健;温德振;覃荣莹 | 申请（专利权）人： | 柳州延龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/03 | 分类号： | B62D33/03 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 陈希 |
| 地址： | 545006 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种用于自卸车的自卸汽车车厢可卸后门。车厢后门板左右两侧与拐臂连接为一体，拐臂与车厢两侧后立柱固定的支承座铰接，拐臂与支承座的铰接处为向下开口的卡槽，支承座是卡在卡槽内构成拐臂与支承座铰接的结构。由于铰接处开口，因而可以方便地将后门板卸下。其优点是整块后门板能直接从车厢上吊下来和装上去，从而使自卸车车厢具有带后门和不带后门的两种运输作业壮态。扩大了自卸汽车的使用功能，在车厢放平时，卡块和挡块互相交错卡住，后门不能上下移动。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车厢 后门 | ||
【主权项】：
一种自卸汽车车厢可卸后门，其车厢后门板（1）左右两侧与拐臂（2）连接为一体，拐臂（2）与车厢两侧后立柱（3）固定的支承座（4）铰接，其特征在于拐臂（2）与支承座（4）的铰接处为向下开口的卡槽，支承座（4）是卡在卡槽内构成拐臂（2）与支承座（4）铰接的结构。
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