[实用新型]采用反馈控制的电动自行车控制器有效
| 申请号： | 201120138679.2 | 申请日： | 2011-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN202034946U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李雪峰 | 申请（专利权）人： | 博世汽车部件(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | H02P27/06 | 分类号： | H02P27/06;H02M7/48 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 夏青 |
| 地址： | 215021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于电动自行车的控制器，包括：直流电源，用于提供直流电压；电机驱动模块，包括若干个半桥电路，用于将来自电源的直流电压转换为交流电压，并提供给电动自行车的电机，以驱动电机运转；其中，每个半桥电路与电源相连接并由两个MOSFET串联组成，半桥电路的中点为输出端并连接电机；在每个半桥电路中的第一MOSFET的栅极与第二MOSFET的漏极之间串联一个反馈回路，用于将电路中的杂散电感因电流突变而产生的反电动势反馈到第一MOSFET的栅极。本实用新型利用反馈回路将施加给MOSFET的峰值电压锁定在规定的电平。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 反馈 控制 电动自行车 控制器 | ||
【主权项】：
一种用于电动自行车的控制器，包括：直流电源，用于提供直流电压；电机驱动模块，包括若干个半桥电路，用于将来自所述电源的直流电压转换为交流电压，并提供给所述电动自行车的电机，以驱动所述电机运转；其中，每个半桥电路与所述电源相连接并由第一金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)和第二MOSFET串联组成，所述半桥电路的中点为输出端并连接所述电机；其特征在于：在每个半桥电路中的第一MOSFET的栅极与第二MOSFET的漏极之间串联一个反馈回路，用于将电路中的杂散电感因电流突变而产生的反电动势反馈到第一MOSFET的栅极。
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