[实用新型]电液伺服9轴同步汽车座椅、安全带固定点强度检测装置无效

专利信息
申请号: 201120141706.1 申请日: 2011-05-06
公开(公告)号: CN202033200U 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 王磊 申请(专利权)人: 王磊
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01N19/04
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 王怡敏
地址: 130012 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 实用新型涉及一种电液伺服9轴同步汽车座椅、安全带固定点强度检测装置,属于试验设备类。包括9个分别与控制器连接的电液伺服作动器;该电液伺服作动器包括伺服阀、液压缸、负荷传感器及位移传感器,其中,该位移传感器的固定部分固定在液压缸上,位移传感器的运动部分连接在液压缸的活塞杆上,负荷传感器连接在液压缸的活塞杆端部,伺服阀通过管路与液压源输出端和液压缸的两端油腔相连通;所述控制器的输入端分别与负荷传感器和位移传感器的信号电路连接,该控制器输出端与伺服阀线圈相连接。优点是:结构简单,使用方便精确地同步施加至汽车座椅和安全带各个固定点,检测其强度和可靠性,其适用范围广,实用性强。
搜索关键词: 伺服 同步 汽车座椅 安全带 固定 强度 检测 装置
【主权项】:
一种电液伺服9轴同步汽车座椅、安全带固定点强度检测装置,其特征在于:包括9个分别与控制器(5)连接的电液伺服作动器;该电液伺服作动器包括伺服阀(1)、液压缸(2)、负荷传感器(3)及位移传感器(4),其中,该位移传感器(4)的固定部分固定在液压缸(2)上,位移传感器(4)的运动部分连接在液压缸(2)的活塞杆上,负荷传感器(3)连接在液压缸(2)的活塞杆端部,伺服阀(1)通过管路与液压源输出端和液压缸(2)的两端油腔相连通,所述控制器(5)的输入端与负荷传感器(3)和位移传感器(4)的信号电路连接,控制器(5)输出端与伺服阀(1)线圈相连接。
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