[实用新型]一种电动车用锂电池供电的高效率无传感器无刷电机矢量控制器

摘要

本实用新型公开了一种电动车用锂电池供电的高效率无传感器无刷电机矢量控制器，包括分别与电机三个相线相连的A相控制电路，B相控制电路和C相控制电路，其特征在于：所述A相控制电路，B相控制电路和C相控制电路结构相同，其结构为：第一一MOSFET管的漏极接至电源VCC，栅极通过第一一二级管、第一一电阻接至第一一三级管的集电极，第一一三级管的基极连接至第一二三级管的集电极。本实用新型电路简单，降低元件坏的几率，成本较低；并且由于该驱动采用的MOS管导通内阻小，相应功耗小，驱动能力和抗干扰能力强。

主权项

一种电动车用锂电池供电的高效率无传感器无刷电机矢量控制器，包括分别与电机三个相线相连的A相控制电路，B相控制电路和C相控制电路，其特征在于：所述A相控制电路，B相控制电路和C相控制电路结构相同，其结构为：第一一MOSFET管的漏极接至电源VCC，栅极通过第一一二级管、第一一电阻接至第一一三级管的集电极，第一一三级管的基极连接至第一二三级管的集电极，第一二三极管的基极通过第一二电阻连接至上桥臂驱动控制信号CH，发射极通过第一三电阻接地；第一二二级管的阴极连接至第一一三极管的发射极；阳极接15v电源，且第一一三级管的发射极与基极之间还连接有第一四电阻；第一一有极性电容正极连接第一二二极管的阴极，负极接到电机的相位线，并与第一一MOSFET管的源极相接；第一一电容与第一二二级管并联后接地；第一一三级管的发射极连接至第一一MOSFET管的栅极，基极连接至第一一三极管的集电极，集电极连接至第一一有极性电容的负极；第一一三级管的发射极和集电极之间并联有第一二电容；第一一三级管的基极与集电极之间连接有第一五电阻；第一一三级管的集电极连接至第一二MOSFET管的漏极，第一二MOSFET管的栅极通过第二一电阻连接至第二一三级管的集电极，第二一三级管的发射极连接15V电源，并且第二一三级管的发射极与基极之间还连接有第二二电阻，第二一三级管的基极连接至第二二三级管的集电极，第二二三级管的基极连至5V电源，发射极通过第二三电阻连接至下桥臂驱动控制信号CL；下桥臂驱动控制信号CL还通过第二四电阻连接至第二三三极管的基极，第二三三极管的发射极接地，集电极连接至第二一MOSFET管的栅极；第一一MOSFET管的源极与和第一二MOSFET管的源极之间还连接有第二四电阻；第一二MOSFET管的栅极连接第二一电容后连接第一二MOSFET管的栅极的源极；所述A相控制电路，B相控制电路和C相控制电路中所有第一二MOSFET管的栅极的源极相连后经电阻R001接地；所述电源VCC与并联有电容C10和有极性电容E2。