[实用新型]摩托车发动机变速鼓无效
| 申请号： | 201120142179.6 | 申请日： | 2011-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN202100699U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 李朝阳 | 申请（专利权）人： | 重庆路沃发动机有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402247 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种摩托车发动机变速鼓，所述变速鼓1在周沿方向分布有截面为凹槽的第1变挡型线11和第2变挡型线12，所述变挡型线包括空挡-一挡控制段F、空挡-二挡控制段G、二挡-三挡控制段H、三挡-四挡控制段J，第1变挡型线和第2变挡型线之间相同控制段的控制角相同，其特征在于：空挡位位于所述变挡型线中的平直型线内，且空挡-一挡控制段F及空挡-二挡控制段G的控制角均为45°。这样的改进，能很好的克服现有技术下空挡不好找进而影响换挡的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 变速 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机变速鼓，所述变速鼓(1)在周沿方向分布有截面为凹槽的第1变挡型线(11)和第2变挡型线(12)，所述变挡型线包括空挡‑一挡控制段(F)、空挡‑二挡控制段(G)、二挡‑三挡控制段(H)、三挡‑四挡控制段(J)，第1变挡型线和第2变挡型线之间相同控制段的控制角相同，其特征在于：空挡位位于所述变挡型线中的平直型线内，且空挡‑一挡控制段(F)及空挡‑二挡控制段(G)的控制角均为45°。
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