[实用新型]多级叉车起升液压缸有效
申请号: | 201120142324.0 | 申请日: | 2011-05-08 |
公开(公告)号: | CN202073867U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 黄延涛;林张荣;徐君;吴金城;于杰 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)液压有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 201612 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多级叉车起升液压缸,包括密封设置的活塞组件与缸体,所述活塞组件与缸体通过活塞杆相连,所述活塞杆上设置有存油腔,所述活塞组件包括相连在一起的活塞和油管,其中,所述活塞上依次设置有和存油腔相通的油孔和节流孔,所述油孔的直径大于节流孔的直径。本实用新型提供的多级叉车起升液压缸,通过在活塞上设置和存油腔相通的油孔和节流孔,所述油孔的直径大于节流孔的直径,从而起到缓冲作用,避免活塞组件与导向套的机械碰撞,有效地保护了零部件,提高了液压缸的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 多级 叉车 液压缸 | ||
【主权项】:
一种多级叉车起升液压缸,包括密封设置的活塞组件(5)与缸体(4),所述活塞组件(5)与缸体(4)通过活塞杆(3)相连,所述活塞杆(3)上设置有存油腔(15),所述活塞组件(5)包括相连在一起的活塞(13)和油管(12),其特征在于,所述活塞(13)上依次设置有和存油腔(15)相通的油孔(16)和节流孔(17),所述油孔(16)的直径大于节流孔(17)的直径。
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