[实用新型]改进型车载分动箱无效
申请号: | 201120147345.1 | 申请日: | 2011-05-11 |
公开(公告)号: | CN202080130U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 林春为 | 申请(专利权)人: | 林春为 |
主分类号: | B60K17/344 | 分类号: | B60K17/344 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362300 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种改进型车载分动箱,包括分动箱箱体和连接在箱体上的动力输入轴、后桥驱动轴、前桥驱动轴、离合传动机构和手刹鼓,动力输入轴和后桥驱动轴在同一个轴心线上,动力输入轴通过离合传动机构带动后桥驱动轴和前桥驱动轴旋转,手刹鼓连接在分动箱箱体外侧后桥驱动轴的外端,手刹鼓固定在分动箱箱体上。手刹鼓直接作用于后桥驱动轴,保证了手刹使用的可靠性,提高了车辆停靠的安全性。内齿套的啮合传动设计,保证了连接传动的可靠性和耐用性,操作灵活,外表设计美观,其结构特别适合在载重量较大的柴油卡车上使用。 | ||
搜索关键词: | 改进型 车载 分动箱 | ||
【主权项】:
改进型车载分动箱,包括分动箱箱体和连接在箱体上的动力输入轴、后桥驱动轴、前桥驱动轴和离合传动机构,所述动力输入轴通过离合传动机构带动后桥驱动轴和前桥驱动轴旋转,动力输入轴和后桥驱动轴在同一个轴心线上,其特征在于,还包括手刹鼓,所述手刹鼓连接在分动箱箱体外侧后桥驱动轴的外端,手刹鼓与分动箱箱体固定连接。
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