[实用新型]一种润滑油-燃油混合润滑的四冲程发动机

摘要

本实用新型公开了一种润滑油-燃油混合润滑的四冲程发动机，其特征是它包括缸体，缸体上设有与外部进气道相通的进气通道，缸体的缸壁上设有扫气孔和出气孔，扫气孔通过油雾进入通道与缸体的进气通道相连通，出气孔通过排出通道与气门摇臂室相连通，且在活塞的裙部设有与出气孔相配合的活塞扫气孔，所述缸体上设有连通进气通道与气门摇臂室的回流孔。本实用新型结构简单实用，与普通的二冲程发动机相比，污染气体排放低，与普通四冲程发动机相比，不需要额外的润滑系统，成本比较低，且在使用时不受位置翻转的影响，运行更稳定。

主权项

一种润滑油‑燃油混合润滑的四冲程发动机，其特征是它包括缸体（1），所述缸体（1）上设有与外部进气道（11）相通的进气通道（10），缸体（1）安装在曲轴箱（2）上，所述缸体（1）外设有气门摇臂室（13），缸体（1）内设有可往复运动的活塞（7），活塞（7）通过连杆（3）与曲轴箱（2）内的曲轴（9）相连，缸体（1）的缸壁（6）上设有扫气孔（5）和出气孔（17），所述扫气孔（5）通过油雾进入通道（8）与缸体（1）的进气通道（10）相连通，所述出气孔（17）通过排出通道（15）与气门摇臂室（14）相连通，且在活塞（7）的裙部设有与出气孔（17）相配合的活塞扫气孔（16），所述缸体（1）上设有连通进气通道（10）与气门摇臂室（14）的回流孔（12）。