[实用新型]纯电动汽车动力总成耐久测试装置有效
| 申请号： | 201120148269.6 | 申请日： | 2011-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN202057497U | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 刘婷;袁一卿;黄诚忠 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动汽车动力总成耐久测试装置，其利用两套相同的纯电动汽车动力总成分别作为驱动系统和负载系统，其中，驱动系统动力总成的减速器通过传动轴连接负载系统动力总成的减速器，上位机分别连接所述的驱动系统动力总成和负载系统动力总成的电机控制器和减速器控制器，所述的电源分别连接所述的驱动系统动力总成和负载系统动力总成，使得该测试系统能同时对两套动力总成进行检测，作为负载的动力总成进行发电，模拟电力测功机的功效，并将发出的电能回馈给作为驱动的动力总成，且本实用新型的纯电动汽车动力总成耐久测试装置结构简单，可靠性高，成本低廉，应用方式简便，应用范围较为广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力 总成 耐久 测试 装置 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车动力总成耐久测试装置，所述的纯电动汽车动力总成包括电机、连接所述电机的电机控制器、减速器及连接所述减速器的减速器控制器，所述的减速器连接于所述的电机的主轴，其特征在于，所述的纯电动汽车动力总成耐久测试装置包括两套相同的所述的纯电动汽车动力总成、电源以及上位机，所述的两套相同的纯电动汽车动力总成分别作为驱动系统和负载系统，所述的驱动系统动力总成的减速器通过传动轴连接所述的负载系统动力总成的减速器，所述的上位机分别连接所述的驱动系统动力总成和负载系统动力总成的电机控制器和减速器控制器，所述的电源分别连接所述的驱动系统动力总成和负载系统动力总成。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海中科深江电动车辆有限公司，未经上海中科深江电动车辆有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120148269.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种微粒捡取器
- 下一篇：一种电动汽车关键部件的测试及调试装置
