[实用新型]用于充电汽车的电子控制系统有效
| 申请号： | 201120151137.9 | 申请日： | 2011-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN202243450U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 高卫民;徐康聪;浦金欢;傅振兴;韩永杰;孟祥斐;隋蕾 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/26;B60W10/11;B60W40/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李湘;高为 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车能源技术，特别涉及一种用于充电汽车的电子控制系统。按照本实用新型的用于充电汽车的电子控制系统包括：发动机控制单元，用于控制发动机的运行；充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合；以及用于控制变速器的控制器，其与所述充电控制单元耦合，其中，所述控制器用于向所述充电控制单元发送关于所述变速器处于所述预设挡位的信号，并且所述充电控制单元响应于关于所述变速器处于所述预设挡位的信号，向所述控制器发送换挡杆闭锁指令以强制锁止换挡杆，并且指示执行机构使所述发电机与所述发动机的输出耦合，并借助所述发动机控制单元控制所述发动机的运行，在所述预设挡位下，所述发动机与传动系中断动力传递。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 充电 汽车 电子 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于充电汽车的电子控制系统，所述充电汽车包括用于向所述汽车外部的用电装置供电的发电机，所述电子控制系统包括：发动机控制单元，用于控制发动机的运行；充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合；以及用于控制变速器的控制器，其与所述充电控制单元耦合，其中，所述控制器用于向所述充电控制单元发送关于所述变速器处于所述预设挡位的信号，并且所述充电控制单元响应于关于所述变速器处于所述预设挡位的信号，向所述控制器发送换挡杆闭锁指令以强制锁止换挡杆，并且指示执行机构使所述发电机与所述发动机的输出耦合，并借助所述发动机控制单元控制所述发动机的运行，在所述预设挡位下，所述发动机与传动系中断动力传递。
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