[实用新型]车载天然气压缩机气举排液装置有效
| 申请号： | 201120151236.7 | 申请日： | 2011-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN202064905U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 田伟;张书平;吴革生;陈德见;白晓红;贾友亮;崔丽春;杨亚聪;杨旭东;卫亚明;惠艳妮;郭彬;李耀德;李旭日;赵彬彬 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气股份有限公司 |
| 主分类号： | E21B43/00 | 分类号： | E21B43/00;E21B43/18;E21B43/40;E21B43/12 |
| 代理公司： | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人： | 李玉明 |
| 地址： | 100007 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 车载天然气压缩机气举排液装置，应用于油气田天然气井间歇气举排液恢复采气生产。第一井口套管阀门通过高压软管连接车载天然气压缩机的排气口；在井口装置的第二井口套管阀门和井口生产阀门上分别连接有管线，两条管线并联并且连接气液分离器的进口；在气液分离器的水出口有管线连接污水罐。在气液分离器的天然气出口由管线串联一个截断阀和一台流量计；流量计的出口与集气站连接管线连接；在集气站连接管线上通过三通连接一条气源管线，气源管线的另一端连接车载天然气压缩机的进气口。效果是：在井下不设气举阀的情况下能将地层水从井筒排出，实现了循环气举排水采气。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 天然气 压缩机 气举排液 装置 | ||
【主权项】：
一种车载天然气压缩机气举排液装置，主要由车载天然气压缩机(1)、井口装置、气液分离器(6)、污水罐(7)、截断阀(8)、流量计(9)和稳压器(12)组成，在井口装置上有，第一井口套管阀门(2)、第二井口套管阀门(3)和井口生产阀门(4)，其特征在于：第一井口套管阀门(2)通过高压软管连接车载天然气压缩机(1)的排气口；在井口装置的第二井口套管阀门(3)和井口生产阀门(4)上分别连接有管线，并且两条管线并联到一条采出管线上，采出管线的另一端连接气液分离器(6)的进口；在气液分离器(6)的水出口有管线连接污水罐(7)，在气液分离器(6)的天然气出口由管线串联一个截断阀(8)和一台流量计(9)；流量计(9)的出口与集气站连接管线(10)连接；在集气站连接管线(10)上通过三通连接一条气源管线(11)，气源管线(11)的另一端连接车载天然气压缩机(1)的进气口；在气源管线(11)上连接有一个稳压器(12)。
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