[实用新型]凸轮式脱靴装置

摘要

一种凸轮式脱靴装置，它属于一种受流器脱靴装置。它主要是解决现有受流器难以做到使受流器快速与第三轨进行隔离等技术问题。其技术方案要点是：脱靴装置(20)包括支架(3)、锁扣(5)、凸轮(6)、转杆(8)、转臂(11)和拉压杆(14)，锁扣(5)与凸轮(6)配合安装在支架(3)内，转杆(8)的一端在支架(3)与凸轮(6)刚性连接，转杆(8)另一端穿过支架(3)在其外侧与转臂(11)刚性连接，转臂(11)的自由端与拉压杆(14)相连接；转臂(11)与支架(3)之间设置有拉簧(10)，在锁扣(5)的内端与支架(3)之间设置有压缩弹簧(16)，锁扣(5)与凸轮(6)之间设置有平衡撬板，所述锁扣(5)的外端为斜面结构。当受流器或机车母线发生接地等故障时，能使受流器快速与第三轨进行隔离，以保证三轨线路变电所能正常运行，提高机车运营可靠性。它可广泛应用于轨道车辆的受流器上。

主权项

一种凸轮式脱靴装置，其特征是：脱靴装置(20)包括支架(3)、锁扣(5)、凸轮(6)、转杆(8)、转臂(11)和拉压杆(14)，锁扣(5)与凸轮(6)配合安装在支架(3)内，转杆(8)的一端在支架(3)与凸轮(6)刚性连接，转杆(8)另一端穿过支架(3)在其外侧与转臂(11)刚性连接，转臂(11)的自由端与拉压杆(14)相连接；转臂(11)与支架(3)之间设置有拉簧(10)，在锁扣(5)的内端与支架(3)之间设置有压缩弹簧(16)，锁扣(5)与凸轮(6)之间设置有平衡撬板，所述锁扣(5)的外端为斜面结构；当处于正常受流位置时，转臂(11)在拉簧(10)的拉力和自身重力作用下维持在正常受流位置，即锁扣(5)完全处于支架(3)内，套装在芯杆(23)上的摆杆芯座和摆杆(24)处于正常受流状态；当需要做脱靴动作时，勾起拉压杆(14)使转臂(11)带动凸轮(6)旋转一定角度，在螺钉A的限位作用与拉簧(10)的拉力作用下维持稳定，使得锁扣(5)一部分伸出在支架(3)外；用钩子钩起受流器摆杆(24)，使摆杆(24)、摆杆芯座绕芯杆(23)旋转，并带动从动拨杆(22)旋转至锁扣(5)的斜面后侧，此时从动拨杆(22)与锁扣(5)斜面摩擦，由于摆杆(24)的受力大于拉簧(10)的拉力使得锁扣(5)在向支架(3)内部移动，当从动拨杆(22)完全在锁扣之上时，锁扣(5)在压缩弹簧(16)的作用下又重新处于脱靴位置，此时放下摆杆(24)，使摆杆芯座、摆杆(24)不能下落，达到脱靴目的；当需要做复位动作时，压下拉压杆(14)，转臂(11)带动转杆(8)转动，并带动凸轮(6)转动使得锁扣(5)完全回位到支架(3)内，摆杆(24)、摆杆芯座、从动拨杆(22)在重力的作用下，恢复到正常工作状态，即复位后状态。