[实用新型]动力总成后横置式电动车底盘无效
| 申请号： | 201120151927.7 | 申请日： | 2011-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN202080106U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 于宏亮;袁学军;陈秀娟 | 申请（专利权）人： | 南京南汽专用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/04;B60K17/06 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210022*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种动力总成后横置式电动车底盘，主要包括车架总成、前桥总成、后桥总成、动力总成、蓄电池、控制系统，动力总成包括电机、变速器、传动轴，后桥总成设置后横置桥总成，动力总成设置为横置动力总成，后横置桥总成位于车架总成的后部，横置动力总成位于后横置桥总成后方而呈横向布置，变速器设置成横置变速箱，电机输出端与横置变速箱输入端连接，横置变速箱输出端通过横向布置的传动轴与后横置桥输入端连接。动力总成的布置形式由现有的纵向布置改为横向布置，动力总成由底盘的中间位置移到后桥后方。这样车架刚度和上下车方便性都得到了保障；同时动力传动系统全部为横向平行布置，更加节能。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 总成 后横置式 电动车 底盘 | ||
【主权项】：
动力总成后横置式电动车底盘，主要包括车架总成、前桥总成、后桥总成、动力总成、蓄电池、控制系统，动力总成包括电机、变速器、传动轴，其中所述后桥总成设置后横置桥总成，所述动力总成设置为横置动力总成，所述后横置桥总成位于车架总成的后部，所述横置动力总成位于后横置桥总成后方呈横向布置，变速器设置成横置变速箱，电机输出端与横置变速箱输入端连接，横置变速箱输出端通过横向布置的传动轴与后横置桥输入端连接。
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