[实用新型]减速电机无效
| 申请号： | 201120153922.8 | 申请日： | 2011-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN202094751U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 王喜朋 | 申请（专利权）人： | 王喜朋 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523648 广东省东莞市清溪*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型的减速电机，包括主电机，及由主电机延伸出来的蜗杆，及与蜗杆相啮合的第一齿轮，及与第一齿轮相啮合的第二齿轮，及与第二齿轮相啮合的第三齿轮，及与第三齿轮相啮合的第四齿轮，及与第四齿轮相固定的输出轴；所述减速电机还包括设置在主电机一侧的、用于包覆第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮的开式箱体。采用开式箱体设计，方便安装和调试，电机启动端利用蜗杆传动，能轻松实现高传动比，运行平稳，在一定条件下能实现自锁，还有另一优点就是主电机和输出轴设计成垂直90度，这样可以让它在狭小的安装空间里得到使用，安装方便和牢固。广泛应该于机械自动化，自动加油机，科教用品和舞台灯光等。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 电机 | ||
【主权项】：
一种减速电机，包括主电机，及由主电机延伸出来的蜗杆，及与蜗杆相啮合的第一齿轮，及与第一齿轮相啮合的第二齿轮，及与第二齿轮相啮合的第三齿轮，及与第三齿轮相啮合的第四齿轮，及与第四齿轮相固定的输出轴；其特征在于：所述减速电机还包括设置在主电机一侧的、用于包覆第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮的开式箱体。
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