[实用新型]单轮驱动装置

摘要

单轮驱动装置包括电机、驱动摩擦轮、从动摩擦轮、弹簧压紧装置，驱动摩擦轮安装在电机的驱动轴上，从动摩擦轮通过轴与轴承安装在从动摩擦轮底座上，驱动摩擦轮和从动摩擦轮外部浇注或安装有摩擦物，驱动摩擦轮与从动摩擦轮之间有间隙，电机的底座与从动摩擦轮底座使用底座轴与轴承连接在钢结构上，弹簧压紧装置连接电机的底座和从动轮底座，所述底座轴与电机驱动轴的中心不在一条直线上，单轮驱动装置所驱动的小车上有一个双面摩擦板，双面摩擦板可插入间隙中，摩擦板的厚度略大于间隙的宽度，摩擦板的摩擦面与驱动轮或从动轮之间的摩擦力由弹簧压紧装置调节。优点：1、输送线承载工件主要靠轨道承载，驱动装置仅提供摩擦力；2、输送线可以具有积放功能，摩擦力易于调整，摩擦片易于更换，维修方便；3、输送线上下两层，便于自动化生产。

主权项

单轮驱动装置，其特征在于包括电机(1)、驱动摩擦轮(3)、从动摩擦轮(10)、弹簧压紧装置(9)，驱动摩擦轮(3)安装在电机(1)的驱动轴(2)上，从动摩擦轮(10)通过轴与轴承安装在从动摩擦轮底座(13)上，驱动摩擦轮和从动摩擦轮外部浇注或安装有摩擦物(11)，驱动摩擦轮与从动摩擦轮之间有间隙(4)，电机(1)的底座与从动摩擦轮底座(13)使用底座轴(12)与轴承连接在钢结构上，弹簧压紧装置(9)连接电机(1)的底座和从动轮底座(13)，所述底座轴(12)与电机驱动轴(2)的中心不在一条直线上，单轮驱动装置所驱动的小车上有一个双面摩擦板(14)，双面摩擦板(14)可插入间隙(4)中，摩擦板的厚度略大于间隙(4)的宽度，摩擦板(14)的摩擦面与驱动轮或从动轮之间的摩擦力由弹簧压紧装置(9)调节。