[实用新型]液压制动管总成无效
| 申请号： | 201120154838.8 | 申请日： | 2011-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN202080268U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 郑鹤萍;苏显念;黄志亮;谢长春;刘锋;黎明;李媛媛;范鹏;张鹏 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种液压制动管总成，涉及汽车零部件。主要解决现有液压制动管总成对接时存在的紧固操作麻烦、漏油点多、材料及工艺浪费大的问题。本实用新型包括制动管，其特征在于：还包括联管螺母和与联管螺母相配合的联管螺栓，所述制动管的一端为凹型面并套有联管螺母，另一端为与所述凹形面相配合的凸型面并套有联管螺栓。本实用新型不仅紧固操作方便快捷、无需使用中间过渡接头、节省工时及成本，而且结构简单、可减少漏油点。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 制动 总成 | ||
【主权项】：
一种液压制动管总成，包括制动管(1)，其特征在于：还包括联管螺母(2)和与联管螺母(2)相配合的联管螺栓(3)，所述制动管(1)的一端为凹型面(11)并套有联管螺母(2)，另一端为与所述凹形面(11)相配合的凸型面(12)并套有联管螺栓(3)。
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