[实用新型]带双离合器的闭锁式液力变矩器

摘要

一种带双离合器的闭锁式液力变矩器，其特征是：该带双离合器的闭锁式液力变矩器左端通过A联轴节、万向联轴器、减震器与发动机相连接，右端通过涡轮轴、B联轴节与行星变速箱相连接；动力输入端通过输入分动齿轮、将发动机动力分两路传递，一路通过惰轮、齿轮传递到分动箱的各泵座处，一路通过罩轮将动力传递到液力变矩器，行走泵、工作泵联通车辆油液装置。该带双离合器的闭锁式液力变矩器的有益效果是，既保持了液力传动的优点，又解决了液力变矩器带来的不必要的效率损失。

主权项

一种带双离合器的闭锁式液力变矩器，主要包括发动机（1）、减震器（2）、万向联轴器（3）、A联轴节（4）、分动齿轮（5）、A油道（6）、壳体（7）、导向柱（8）、惰轮（9）、工作泵（10）、齿轮（11）、密封装置（12）、行走泵（13）、罩轮（14）、变矩器壳体(15)、电液控制阀(16)、A摩擦片(17)、B油道 (18)、A活塞(19)、A离合器组件(20)、压盖(21)、花键连接盘(22)、端盖(23)、行星变速箱(24)、B联轴节(25)、涡轮轴(26)、导轮座轴(27)、C油道(28)、泵轮(29)、导轮(30)、涡轮(31)、B离合器组件(32)、涡轮毂(33)、B活塞(34)、油缸体(35)、回油泵(36)、D油道(37)、E油道(38)、A密封环(39)、B密封环(40)、B摩擦片(41)、A钢片(42)、润滑油道(43)、F油道(44)，C密封环(45)、B钢片(46)、C摩擦片(47)、D密封环(48)、定位销(49)、弹簧(50),其特征是：该带双离合器的闭锁式液力变矩器左端通过A联轴节(4)、万向联轴器(3)、减震器(2)与发动机(1)相连接，右端通过涡轮轴(26)、B联轴节(25）与行星变速箱相(24)连接；动力输入端通过输入分动齿轮（5）、将发动机（1）动力分两路传递，一路通过惰轮（9）、齿轮（11）传递到分动箱的各泵座处，一路通过罩轮（14）将动力传递到液力变矩器，行走泵（13）、工作泵（10）联通车辆油液装置；罩轮（14）带花键，涡轮毂（33）带花键，B离合器组件（32）在罩轮（14）与涡轮毂（33）之间轴向滑动，涡轮毂（33）通过螺栓与涡轮（31）连接，油缸体（35）通过螺栓与罩轮（14）刚性连接，形成封闭腔体，油缸体（35）带密封环槽，B活塞（34）带密封环槽，油缸体（35）与B活塞（34）之间通过A密封环（39）、B密封环（40）形成封闭腔体，油缸体（35）带有导向柱（8）；变矩器壳体（15）右端加工出密封环槽、A活塞（19）带有密封环槽，通过C密封环（45）、D密封环（48）在变矩器壳体（15）形成封闭腔体，A离合器组件（20）通过花键连接盘（22）、导轮座轴（27）与导轮（30）连接；电液控制阀（16）连接两离合器组件。