[实用新型]轴杆连接的中置加力器无效
申请号: | 201120158794.6 | 申请日: | 2011-05-18 |
公开(公告)号: | CN202046414U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 冯根山 | 申请(专利权)人: | 长葛市鸿舟车业有限公司 |
主分类号: | B62K23/06 | 分类号: | B62K23/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及三轮车领域,特别是推拉杆和中置加力器之间的连接方式,涉及轴杆连接的中置加力器。其包括三轮车车架,三轮车车架上安装有中置加力器和操纵杆,中置加力器具有调节柄,其特征是:在所述的中置加力器和操纵杆之间的车架上还安装有一个横向的转轴,转轴靠近操纵杆的一端固定有和转轴垂直的扳转凸起,操纵杆和扳转凸起经过第一连接杆连接;在调节柄前面的转轴上还固定有扩径扳手,扩径扳手和调节柄经过第二连接杆连接。这样的轴杆连接的中置加力器具有灵敏度高、经久耐用、行程短的优点。 | ||
搜索关键词: | 连接 加力 | ||
【主权项】:
轴杆连接的中置加力器,包括三轮车车架,三轮车车架上安装有中置加力器和操纵杆,中置加力器具有调节柄,其特征是:在所述的中置加力器和操纵杆之间的车架上还安装有一个横向的转轴,转轴靠近操纵杆的一端固定有和转轴垂直的扳转凸起,操纵杆和扳转凸起经过第一连接杆连接;在调节柄前面的转轴上还固定有扩径扳手,扩径扳手和调节柄经过第二连接杆连接。
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