[实用新型]一种车用重力发电装置

摘要

一种车用重力发电装置，由车轴固定杆、万向节、活塞装置、齿轮组、连接往复直线式发电机移动轴的齿条、往复直线式发电机、外壳等组成，或由车轴固定杆、万向节、活塞装置、往复直线式发电机、外壳等组成，本实用新型主要是利用车在运动过程中产生的振动能转换成电能的一种装置，可为车的能量来源起到一定的作用。

主权项

一种车用重力发电装置，由车轴固定杆、万向节、活塞装置、齿轮组、连接往复直线式发电机移动轴的齿条、往复直线式发电机、外壳等组成，或由车轴固定杆、万向节、活塞装置、往复直线式发电机、外壳等组成，其特征在于车在运动过程中车身与车轴之间上、下位移产生的动能，通过车轴固定杆把动能传递给万向节，由万向节传递动能给活塞装置的活塞顶杆齿，经齿轮组齿合，再由齿轮组把动能传递给连接往复直线式发电机的齿条，往复直线式发电机固定在外壳上，或往复直线式发电机固定在外壳上，车轴固定杆把动能传递给万向节，由万向节传递动能给活塞装置的顶杆活塞，顶杆活塞上端与往复直线式发电机的直线移动轴相连接，然后带动发电机发电，有发电机接出线路把电力输送到用电器或储能装置；外壳固定在车内相应的位置上，并固定齿轮组和往复直线式发电机，以及活动固定活塞齿条的末端和活动固定连接往复直线式发电机的移动轴的齿条的另一端，车内底板的相应位置留有车轴固定杆通过的位置，车轮固定杆通过车内底板的孔与万向节连接，万向节与活塞齿条连接，活塞齿条一端制成有凸起的直线型凸起便于配合活塞套内壁的直沟槽，活塞齿条的齿端并与齿轮组的大齿轮相齿合，活塞齿条的另一端与外壳以孔套活动固定，活塞装置固定在外壳上或固定在车内底板上，大齿轮与小齿轮相齿合并位于活塞齿条的齿端和连接发电机移动轴齿条之间，小齿轮与连接往复直线式发电机移动轴的齿条相齿合，连接往复直线式发电机移动轴的齿条的其中一端以活塞的方式固定在外壳上，齿条与外壳的活塞方式固定端制有相互滑动的沟槽，齿条的另一端与往复直线式发电机的往复动轴对接，万向节由车轴固定杆的球头、活塞顶杆齿或活塞顶杆下端的球面形凹面、球面形凹面螺丝组成，活塞顶杆齿或活塞顶杆下端球面形凹面的外面和球面形凹面螺丝的外面除以函口螺丝固定外还加外固定，球面形凹面螺丝中间留有孔供车轴固定杆球头的另一端穿过，然后车轴固定杆的另一端再固定在车轴上，发电机为往复直线式并固定在外壳上；或车轴固定杆通过万向节与活塞顶杆连接，活塞顶杆的上端与往复直线式发电机的移动轴对接，活塞顶杆装置固定在车内底板上或固定在外壳上。