[实用新型]汽车焊装夹具四连杆压爪机构有效
| 申请号： | 201120161707.2 | 申请日： | 2011-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN202129581U | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 张荣生;陈曾敏;回金楷;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车焊装夹具四连杆压爪机构，旨在解决焊装夹具上的压爪在转动过程中干涉车身钣金件以及压爪转到最高点后干涉车身钣金件的垂直取件和放件的不足。该实用新型包括角座、固定连接在角座上的型板、气缸、压爪、连杆连接板，气缸上设有气缸伸缩杆，压爪上连接有压块，型板上连接有与压块对应的支撑块，支撑块和压块之间夹有车身钣金件，所述气缸和型板之间设有固定气缸的气缸固定板，气缸伸缩杆端部铰接在压爪的右端，连杆连接板一端铰接在压爪上靠近右端位置，连杆连接板的另一端铰接在型板上。该实用新型使压爪在转动过程中不会干涉车身钣金件，而且压爪转到最高点后也不会干涉车身钣金件的垂直取件和放件。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 夹具 连杆 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车焊装夹具四连杆压爪机构，包括角座（3）、固定连接在角座上的型板（2）、气缸（4）、压爪（1）、连杆连接板（6），气缸上设有气缸伸缩杆（8），压爪上连接有压块，型板上连接有与压块对应的支撑块，支撑块和压块之间夹有车身钣金件（7），其特征是，所述气缸和型板之间设有固定气缸的气缸固定板（5），气缸伸缩杆端部铰接在压爪的右端，连杆连接板一端铰接在压爪上靠近右端位置，连杆连接板的另一端铰接在型板上。
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