[实用新型]一种指挥通信车车厢应急用的高压空气供应系统有效
申请号: | 201120163268.9 | 申请日: | 2011-05-20 |
公开(公告)号: | CN202088840U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 曾剑峰;刘志华 | 申请(专利权)人: | 广东康盈交通设备制造有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 刘孟斌 |
地址: | 528308 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种指挥通信车车厢应急用的高压空气供应系统,包括车身和连接在车身上的车厢,车厢内舱两侧安装有车厢进风风道,所述车厢前端设有独立的空气应急供应舱,空气压缩供应舱两侧开有进风口,空气应急供应舱内安装有应急用的高压空气供应系统,高压空气供应系统由高压呼吸空气压缩机、高压储气瓶、高压空气管、低压空气管、阀体组件以及控制面板,高压呼吸空气压缩机与高压储气瓶接通并将高压储气瓶灌满高压气体,高压空气管由高压储气瓶延伸出并接入控制面板,低压空气管一端与控制面板接通,另一端与车厢进风风道连通,该系统安全、有效地达到在毒气或辐射发生时尽快逃生的目的,保证车辆人员的安全,结构简单、合理。 | ||
搜索关键词: | 一种 指挥 通信 车车 急用 高压 空气 供应 系统 | ||
【主权项】:
一种指挥通信车车厢应急用的高压空气供应系统,包括车身(1)和连接在车身(1)上的车厢(2),车厢(2)内舱(3)两侧安装有车厢进风风道(4),其特征是,所述车厢(2)前端设有独立的空气应急供应舱(5),空气压缩供应舱(5)两侧开有进风口(501),空气应急供应舱(5)内安装有应急用的高压空气供应系统,高压空气供应系统由高压呼吸空气压缩机(6)、高压储气瓶(7)、高压空气管(8)、低压空气管(9)、阀体组件以及控制面板(10),高压呼吸空气压缩机(6)与高压储气瓶(7)接通并将高压储气瓶(7)灌满高压气体,高压空气管(8)由高压储气瓶(7)延伸出并接入控制面板(10),低压空气管(9)一端与控制面板(10)接通,另一端与车厢(2)进风风道(4)连通,阀体组件安装在高压空气管(8)与高压储气瓶(7)之间,所述阀体组件包括单向阀(11)、压力开关(12)、安全阀(13)、第一压力表(21)以及泄压阀(14),控制面板(10)安装在车厢(2)内舱(3)且与高压呼吸空气压缩机(6)和阀体组件电性控制连接。
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