[实用新型]一种精确调整座椅高度系统无效
申请号: | 201120163871.7 | 申请日: | 2011-05-23 |
公开(公告)号: | CN202086045U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 宋嗣新;张慧;徐海祥;马彦宇;刘慧忱 | 申请(专利权)人: | 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | A47C3/20 | 分类号: | A47C3/20 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130033 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种精确调整座椅高度系统,是由框架、前调整装置和后调整装置组成,前调整装置和后调整装置结构相同前调整装置是由左结构、右结构、联动杆和支撑板组成,左、右结构相同,左、右结构分别设置在框架的左、右侧,左结构是由第一柱齿齿轮、第二柱齿齿轮、螺杆和滑块组成,联动杆穿设在框架的左边框和右边框,联动杆的左端套设固定第一柱齿齿轮,螺杆纵向设置在左边框的侧边,螺杆的两端枢接在固定座上,螺杆的一端固定第二柱齿齿轮,二个柱齿齿轮啮合在一起,滑块的一端螺设在螺杆上,滑块的另一端穿过左边框的滑槽,滑块的内端与支撑板枢接,支撑板的另一端与座椅底座枢接,本实用新型可以连续精确调整座椅的高度。 | ||
搜索关键词: | 一种 精确 调整 座椅 高度 系统 | ||
【主权项】:
一种精确调整座椅高度系统,其特征在于:是由框架(1)、前调整装置(2)和后调整装置(3)组成,前调整装置(2)和后调整装置(3)结构相同,前调整装置(2)设置在框架(1)的前部,后调整装置(3)设置在框架(1)的后部,前调整装置(2)是由左结构(21)、右结构(22)、联动杆(23)和支撑板(24)组成,左结构(21)和右结构(22)结构相同,左结构(21)设置在框架(1)的左侧,右结构(22)设置在框架(1)的右侧,左结构(21)是由第一柱齿齿轮(211)、第二柱齿齿轮(212)、螺杆(213)和滑块(214)组成,联动杆(23)穿设在框架(1)的左边框(11)和右边框(12),联动杆(23)的左端套设固定第一柱齿齿轮(211),螺杆(213)纵向设置在左边框(11)的侧边,螺杆(213)的两端枢接在固定座(215)上,二个固定座(215)固定在左边框(11)上,螺杆(213)位于联动杆(23)的一端固定第二柱齿齿轮(212),第一柱齿齿轮(211)和第二柱齿齿轮(212)的轴心呈90°,第一柱齿齿轮(211)和第二柱齿齿轮(212)啮合在一起,螺杆(213)内侧的左边框(11)上开设有滑槽(111),滑块(214)的一端螺设在螺杆(213)上,滑块(214)的另一端穿过滑槽(111),滑块(214)的内端(216)与支撑板(24)的一端枢接,支撑板(24)的另一端与座椅底座枢接。
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