[实用新型]适于自动装卸的运输车无效
申请号: | 201120164610.7 | 申请日: | 2011-05-21 |
公开(公告)号: | CN202022131U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 吴华 | 申请(专利权)人: | 吴华 |
主分类号: | B60P1/48 | 分类号: | B60P1/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种适于自动装卸的运输车,其特点是:在运输车底盘的中前部和中后部分别设有主、副梁,主梁的两端设有摆臂,摆臂的前端设有铲斗,邻近摆臂的后端设有第一铰接部,副梁的两端设有主液压缸,各主液压缸的活塞头与相应侧的第一铰接部铰连;邻近摆臂的前端设有副液压缸,各副液压缸的活塞头与相应侧的铲斗铰连;各主液压缸和副液压缸与液压系统相连。运输车的驾驶室顶部设有覆盖前挡玻璃的防护板;运输车在平时行驶过程中,铲斗处于自卸式运输车的车厢上方;装货时,通过开启液压系统将一对摆臂摆到车头前方,并控制铲斗动作以盛起或控制抓斗抓住货物;然后控制所述摆臂摆到竖立位置,然后控制铲斗向下翻转或松开抓斗。 | ||
搜索关键词: | 适于 自动 装卸 运输车 | ||
【主权项】:
一种适于自动装卸的运输车,其包括:液压系统,其特征在于:在运输车底盘的中前部和中后部分别设有水平平行的主梁(1)和副梁(2),主梁(1)的两端活动连接有摆臂(3),且摆臂(3)的前端活动连接有铲斗(4)且该铲斗(4)适于落至运输车的前方,邻近摆臂(3)的后端设有第一铰接部(3‑1),副梁(2)的两端活动连接有主液压缸(5),各主液压缸(5)的活塞头与相应侧的第一铰接部(3‑1)铰连;邻近摆臂(3)的前端设有第二铰接部(3‑2),该第二铰接部(3‑2)上设有副液压缸(6),各副液压缸(6)的活塞头与相应侧的铲斗(4)铰连;各主液压缸(5)和副液压缸(6)与液压系统相连;运输车的驾驶室顶部设有覆盖前挡玻璃的防护板(8)。
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