[实用新型]一种发动机正时链条液压张紧器无效
| 申请号： | 201120167400.3 | 申请日： | 2011-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN202073992U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 王利兴 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机正时链条液压张紧器，包括张紧器壳体(1)、弹簧(3)、单向阀(4)、柱塞(5)和阻尼器(7)，所述的张紧器通过螺栓固定安装在发动机缸体上，在所述的张紧器壳体(1)上设有储油槽(2)、润滑喷油孔(11)和防跳齿挡块(9)，所述的储油槽(2)和润滑喷油孔(11)连通。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种发动机正时链条液压张紧器，结构紧凑便于安装，与现有技术相比，具有成本低、有效地提供张力和润滑并可预防跳齿等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 链条 液压 张紧器 | ||
【主权项】：
一种发动机正时链条液压张紧器，包括张紧器壳体(1)、弹簧(3)、单向阀(4)、柱塞(5)和阻尼器(7)，所述的张紧器通过螺栓固定安装在发动机缸体上，其特征在于：在所述的张紧器壳体(1)上设有储油槽(2)、润滑喷油孔(11)和防跳齿挡块(9)，所述的储油槽(2)和润滑喷油孔(11)连通。
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