[实用新型]一种残疾人驾驶汽车的辅助装置无效
申请号: | 201120174122.4 | 申请日: | 2011-05-27 |
公开(公告)号: | CN202053893U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 许占立 | 申请(专利权)人: | 许占立 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;B60K26/02;B60T7/10 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 苗强 |
地址: | 467500 河南省平顶*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种残疾人驾驶汽车的辅助装置,包括主传动杆、支座、操作手柄、离合器手柄、刹车推杆、刹车传动臂、油门推杆和油门传动臂。所述主传动杆设置在车厢内,操作手柄设置在主传动杆上,所述离合器手柄设置在操作手柄上端,并与离合器线连接,所述刹车传动臂和油门传动臂均设有长槽滑道,所述刹车推杆和油门推杆的一端分别连接于刹车传动臂和油门连接臂的长槽滑道内,另一端与主传动杆连接。所述刹车传动臂和油门传动臂分别于刹车踏脚板和油门踏脚板连接。本装置结构简单,通过杠杆连接踏脚板和手动手柄,实现仅使用双手就可以进行刹车加油门等动作,使腿部有残疾的人也可以驾驶汽车。 | ||
搜索关键词: | 一种 残疾人 驾驶 汽车 辅助 装置 | ||
【主权项】:
一种残疾人驾驶汽车的辅助装置,包括主传动杆(1)、支座(2)、操作手柄(3)、离合器手柄(4)、刹车推杆(5)、刹车传动臂(6)、油门推杆(7)和油门传动臂(8),其特征在于:所述主传动杆(1)通过支座(2)设置在车厢内,操作手柄(3)设置在主传动杆(1)上,所述离合器手柄(4)设置在操作手柄(3)上端,并与离合器线(9)连接,所述刹车传动臂(6)和油门传动臂(8)均设有长槽滑道,所述刹车推杆(5)的一端通过紧固件连接于刹车传动臂(6)的长槽滑道内,另一端与主传动杆(1)连接,所述油门推杆(7)的一端通过紧固件连接于油门传动臂(8)的长槽滑道内,另一端与主传动杆(1)连接,所述刹车传动臂(6)和油门传动臂(8)分别于刹车踏脚板(10)和油门踏脚板(11)连接。
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