[实用新型]一种公路减速带油压驱动发电装置无效
申请号: | 201120175796.6 | 申请日: | 2011-05-26 |
公开(公告)号: | CN202100401U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 武永乐;马超;苏玉松;张静华;赵婧 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066004 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种发电装置,尤其涉及一种能够利用公路行驶车辆压过减速带所产生的压力进行油压驱动发电的减速带发电装置,包括减速带,减速带下分别连接有复位弹簧和连接旋转机构。复位弹簧固定在路基内,连续旋转机构通过连杆与活塞相连。活塞安装在双向液压缓冲缸里,缓冲缸通过油液管路与叶轮驱动装置相连接,叶轮驱动装置通过轴并联在一起,轴连接发电机,发电机通过输电线路接储电装置,储电装置与照明设备(路灯)相连。本实用新型采用液压驱动发电,相对运动面可自行润滑,具有辅助减震的功能,可大大减小冲击载荷对弹簧的影响,并有一定的过载保护能力,大大增加装置的使用寿命,结构新颖、独特、简单。 | ||
搜索关键词: | 一种 公路 减速 油压 驱动 发电 装置 | ||
【主权项】:
一种公路减速带油压驱动发电装置,所述装置的减速带下分别连接有复位弹簧和连接旋转机构,复位弹簧固定在路基内,连续旋转机构通过连杆与活塞相连,活塞安装在双向液压缓冲缸里,缓冲缸通过油液管路与叶轮驱动装置相连接,叶轮驱动装置通过轴并联在一起,轴连接发电机,发电机通过输电线路接储电装置,储电装置与照明设备相连。
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