[实用新型]汽车内外饰用多重卡紧结构的子母卡扣有效
申请号: | 201120177418.1 | 申请日: | 2011-05-30 |
公开(公告)号: | CN202100563U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 郭朋新;杨森;李磊;刘永伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16B4/00 | 分类号: | F16B4/00;B60R13/00 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车内外饰用多重卡紧结构的子母卡扣,包括子扣及依次于子扣长度方向叠置地套装于子扣上的第一母扣、橡胶垫、第二母扣、导向装置,相互叠置的上下层间无隙配合;所述子扣为双层卡接结构,尾部附带圆形螺旋减震装置,与母扣连接处为带凹槽的方形;第一母扣与第二母扣经四爪卡子相互固定,中间设置橡胶垫;母扣一内部设置四爪卡子与子扣卡接,母扣二前端设置半圆状导向装置。本实用新型操作便捷、装配牢固,长时间使用不会松脱以及受力断裂,提高整车装配效率,降低操作人员劳动强度,提升整车安全性与品质。本实用新型适用于各种车辆上,用作内外饰间装配时的连接件。 | ||
搜索关键词: | 汽车 内外 多重 结构 子母 | ||
【主权项】:
一种汽车内外饰用多重卡紧结构的子母卡扣,其特征在于:它包括子扣(1)及依次于子扣(1)长度方向叠置地套装于子扣(1)上的第一母扣(2)、第二母扣(4)、导向装置(5),相互叠置的上下层间无隙配合;所述子扣(1)为双层卡接结构,双层卡接即指子扣(1)在与第一母扣(2)卡接的同时与第二母扣(4)卡接;子扣(1)的尾部附带圆形螺旋减震装置,首端为带侧凹卡槽的葫芦型;子扣(1)与第一母扣(2)、第二母扣(4)的相接处为带凹槽的矩形;第一母扣(2)与第二母扣间经爪状卡与凹槽的配合而固定联接;第一母扣(2)经设于其内部的爪状卡与设于子扣(1)上相应部位的凹槽卡接;碗状导向装置(5)设于第二母扣(4)的后方,导向装置(5)的底部设有卡接孔,所述导向装置(5)与葫芦型尾端间经侧凹卡槽与卡接孔的配合卡接于一体。
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