[实用新型]一种汽车二驱与四驱切换监测装置无效
| 申请号： | 201120179678.2 | 申请日： | 2011-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202098275U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 于长鑫 | 申请（专利权）人： | 江阴富山精工机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/34 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人： | 唐纫兰;沈国安 |
| 地址： | 214434 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车二驱与四驱切换监测装置，所述装置包含有内轴（1）、滚动轴承（2）、连轴器环（3）、驱动轴（4）和切换机构（5），所述装置还包含有传感器（6）和感应环（7），所述传感器（6）设置于驱动轴（4）上方的汽车悬架上，所述驱动轴（4）上套装有与传感器（6）相匹配的感应环（7），所述传感器（6）为感应式传感器，所述感应环（7）为一常规的齿轮环或磁力脉冲环（NS磁极交替）。本实用新型一种汽车二驱与四驱切换监测装置，能够对二驱、四驱状态进行检测。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 切换 监测 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车二驱与四驱切换监测装置，所述装置包含有内轴（1）、滚动轴承（2）、连轴器环（3）、驱动轴（4）和切换机构（5），其特征在于：所述装置还包含有传感器（6）和感应环（7），所述传感器（6）设置于驱动轴（4）的上方，所述驱动轴（4）上套装有与传感器（6）相匹配的感应环（7）。
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