[实用新型]空调公交车换气风扇双路供电自动控制系统

摘要

本实用新型公开了一种空调公交车换气风扇双路供电自动控制系统，包括一号开关、四号开关、车载发电机供电模块、测压回路、太阳能供电模块、二号开关、三号开关、换气风扇、一号三极管、二号三极管、三号三极管、控制器，控制器一号端口和十四号端口分别接电源VDD和接地，五号端口通过一号电阻连接一号开关，六号端口、七号端口、八号端口和九号端口分别通过五号电阻、六号电阻、七号电阻和八号电阻连接一号发光二极管、二号发光二极管、三号发光二极管和四号发光二极管，十号端口连接测压回路，十一号端口、十二号端口、十三号端口分别通过二号电阻、三号电阻、四号电阻连接一号三极管、二号三极管、和三号三极管的基极。本实用新型使得风扇供电方式能够自动切换，环保节能，能够用于各类空调公交车中。

主权项

一种空调公交车换气风扇双路供电自动控制系统，其特征在于该系统包括一号开关；四号开关：为继电器K4；车载发电机供电模块：由车载发电机并联二号蓄电池组成；测压回路：由九号电阻串联十号电阻后并联一号蓄电池组成；太阳能供电模块：由太阳能电池板、十二号电阻和三号电容并联后再串联四号二极管、四号开关输出端和测压回路组成；二号开关：为继电器K2，输出端串联车载发电机供电模块；三号开关：为继电器K3，输出端串联太阳能供电模块；换气风扇：连接并联的二号开关输出端和三号开关输出端；一号三极管：发射极接地，集电极连接由二号开关输入端和一号二极管并联后组成的回路；二号三极管：发射极接地，集电极连接由三号开关输入端和二号二极管并联后组成的回路；三号三极管：发射极接地，集电极连接由四号开关输入端和三号二极管并联后组成的回路；控制器：一号端口和十四号端口分别接电源VDD和接地，五号端口通过一号电阻连接一号开关，六号端口、七号端口、八号端口和九号端口分别通过五号电阻、六号电阻、七号电阻和八号电阻连接一号发光二极管、二号发光二极管、三号发光二极管和四号发光二极管，十号端口连接测压回路，十一号端口、十二号端口、十三号端口分别通过二号电阻、三号电阻、四号电阻连接一号三极管、二号三极管、和三号三极管的基极。